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電纜中斷有了“報警器”

“通過聲控告警,3分鐘可以掌握哪條電纜中斷,這套系統太神了”。這是太原通信段侯馬通信車間搶險人員張周建說出的心裡話。

該段侯馬通信車間擔負着325.927KM電纜維護任務,電纜中主要承載行調、通話柱、應急電話等業務,尤其南同蒲線、侯西線(半自動閉塞區段)電纜中承擔着信号閉塞、站間行車等重要業務,電纜如果發生斷纜故障,将會造成行車設備無法使用,直接影響鐵路行車安全。尤其在路局集中檢修期間,鏟土機等大型機械頻繁使用,給電纜線路造成極大安全隐患。如果電纜中斷無法及時發現,造成了故障延時,将給安全生産工作造成極大的負面影響。

為解決類似問題頻繁發生。侯馬車間成立技術攻關小組,在A站通信機房選取電纜中一對芯線作混線, B站通信機房内利用電纜監控系統對幹線電纜實時監測。當電纜在正常情況下,通過電纜中的監測系統形成閉環回路,系統繼電器吸合,監控設備上顯示電纜正常運用;當發生電纜中斷時,監測回路中斷,繼電器打開,監控系統産生聲光告警,監測人員可第一時間通知搶險人員到達故障地點,完成搶修任務。

電纜監控系統的投入使用,成功實現了電纜故障第一時間掌握、第一時間處理的目的,為故障應急處理赢得了時間,有效壓縮了故障延時。全年,利用該系統累計壓縮延時30餘小時,有效确保了通信設備安全可靠運行。